Водитель, дорога, пешеход

КРАСНАЯ ИСКРА

01-02-2007 N 5 (15940)

Водитель, дорога, пешеход
Покорёженные автомобили, раненые и погибшие – пешеходы, водители, пассажиры… Это далеко не полный список того, с чем почти ежедневно приходится сталкиваться сотрудникам ГИБДД. Дорога беспечности не прощает. Чтобы не повторять старых ошибок, давайте проанализируем прошедший год.

За 2006 год на дорогах города и района произошло 111 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибло 14 человек, в том числе один ребёнок, и 139 человек получили травмы различной степени тяжести. Несмотря на то, что по сравнению с 2005 годом общее число ДТП с пострадавшими осталось на том же уровне, в целом статистика не самая утешительная. К этим цифрам необходимо добавить ещё 975 ДТП, в которых были повреждены автомашины, но люди, к счастью, не пострадали.
За этими сухими цифрами – реальные трагедии конкретных людей, потерявших на автодорожном «фронте» своих детей, супругов, родителей. Понятно и вполне естественно их чувство боли за родных и близких. Но эмоции – это одно дело, а закон – иное. Так на ком, с точки зрения закона, лежит вина за случившееся – на водителях или на пешеходах? К сожалению, в печальной статистике отметились обе категории участников дорожного движения.
По вине водителей произошло 86 дорожно-транспортных происшествий, во время которых 13 человек погибли и 118 ранены, из них 4 водителя управляли государственным транспортном и 85 – индивидуальные владельцы. В авариях с участием последних в 2006 году отмечен рост погибших на 33,3%.
Причины большинства аварий известны всем – это несоблюдение скоростного режима, нарушение правил при проезде перекрёстков, неумение управлять автомашиной при движении задним ходом. К сожалению, больше всего трагедий на дорогах происходит при обгоне с выездом на полосу встречного движения. Например, 23 ноября на улице Пушкинской по вине водителя «Жигулей» Ходжимуратова А.В., 1982 г.р., произошло столкновение с другой легковой машиной, в результате которого один человек погиб и пять были травмированы. О подобных ДТП часто сообщают средства массовой информации, но мало кто из водителей принимает их к сведению.
Более того, за минувший год автоинспекторы зарегистрировали 253 нарушения правил дорожного движения со стороны водителей такси. Необходимо отметить, что участились случаи выхода водителей на маршруты в нетрезвом виде (8 случаев за 2006 год). Среди фирм, предназначенных для перевозки пассажиров на коммерческой основе, выделяется служба такси ЧП «Бубнов П.А.» – 59 нарушений ПДД, при этом два водителя задержано в состоянии алкогольного опьянения. Разве можно так рисковать жизнью людей?! Самые распространённые правонарушения, которые совершают таксисты в борьбе за клиента – проезд на красный свет, превышение скорости и другие. К примеру, 19 сентября на перекрёстке улиц А. Кокорина и Гончарной водитель такси Филатов М.А., 1975 г.р., не уступил дорогу грузовику. В результате столкновения пострадал пассажир такси.
В 21 дорожном происшествии причиной стала неосмотрительность или, проще говоря, безрассудство пешеходов. При этом два человека расстались с жизнью и 20 были ранены. Хочу подчеркнуть, что в четырёх случаях пешеходы были в состоянии алкогольного опьянения. Так, 25 ноября на улице Загородной водителем «девятки» был совершён наезд на Морозова С.И., 1986 г.р., и Александрову С.Н., 1979 г.р., которые в нетрезвом состоянии решили устроить прогулку по проезжей части. В результате такого пренебрежения к правилам дорожного движения пострадавшие с места происшествия были доставлены в Боровичскую ЦРБ.
Создаётся впечатление, что правила дорожного движения пешеходов не касаются, написаны они только для водителей. Между тем, есть отдельная глава, как раз и посвящённая пешеходам. И она обязывает их, в частности, переходить дорогу в строго отведённых для этого местах. В прошедшем году в городе было немало случаев, когда люди попадали под колёса, переходя улицу буквально в трёх метрах от «зебры» или знака «пешеходный переход». И разве водитель, не успевший затормозить перед неожиданно появившимся на дороге человеком, в этом виноват? Или взять, например, пешеходов, идущих по проезжей части в ночное время. Многие рассуждают так: у машины горят фары – значит, водитель видит их издалека и должен притормозить. Но в том-то и дело, что в свете фар пешехода можно разглядеть лишь с близкого расстояния – метров за двадцать, а если асфальт мокрый, то и за десять, так как происходит поглощение света.
Конечно, совсем иное дело, если жертвой ДТП становится ребёнок. В прошедшем году зарегистрировано 16 дорожно-транспортных происшествий с участием детей, в 2005 году их было 10. По вине водителей произошло 6 дорожно-транспортных происшествий. Беспечность водителей, подвергающих опасности не только себя, стала причиной гибели одного ребёнка и травмирования троих, при этом в одном случае девочка-пассажир пострадала по вине пьяного водителя. Кроме того, в минувшем году произошёл, можно сказать, возмутительный факт, когда водитель, совершивший наезд на ребёнка, не остановился, поспешил скрыться с места происшествия. Особую тревогу вызывают происшествия по вине юных участников дорожного движения. Количество таких ДТП увеличилось с одного в 2005 году до десяти в минувшем. В большинстве случаев это переход проезжей части перед близко идущим транспортом. В этой связи хотелось бы посоветовать родителям почаще напоминать детям о правилах поведения на улицах и дорогах и быть вдвойне внимательными, когда с вами в машине находится ребёнок.
Нужно отметить, что не лучшим образом сказываются на безопасности движения неудовлетворительные дорожных условия, не всегда оперативное реагирование на изменение погоды дорожных и коммунальных служб. В 162 случаях сопутствующими причинами возникновения ДТП были плохие дорожные условия. За неудовлетворительное содержание улично-дорожной сети привлечены к административной ответственности 28 должностных лиц, 51 инженерно-технический работник привлечен к ответственности за выпуск на линию транспортных средств с техническими неисправностями.
Сотрудниками ГАИ в ходе проведения специальных мероприятий выявлено 14783 нарушения правил дорожного движения, 609 водителей задержаны в алкогольном опьянении и отстранены от управления транспортными средствами, 3997 водителей наказаны за нарушение скоростного режима, 239 пешеходов с улиц города доставлены в медицинский вытрезвитель.
В ходе проведения проведённого анализа выявлены 34 места концентрации дорожно-транспортных происшествий: те улицы или перекрёстки, на которых в течение годы произошло более трёх ДТП. Как правило, эти участки характеризуются наиболее высокой интенсивностью движения. К ним относятся: ул. Ленинградская (51 авария), ул. Подбельского (39), ул. Коммунарная (34), ул. Сушанская (30), ул. Гоголя (29).
За 2006 год совершено 40 краж и 25 угонов. Найдено 10 автомашин, раскрыто 16 угонов. Из гаражных комплексов похищено 18 автомашин, в основном после часа ночи. И хотя краж и угонов стало меньше (в 2005 году – 69), вопрос о сохранности транспорта для владельцев остаётся актуальным.
В заключение хочу напомнить: начиная с 2006 года реализуется федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах». Целью, которой является сокращение к 2012 году количества лиц, погибших в результате ДТП, в 1,5 раза по отношению к 2004 г. На 2007 год уже запланирован комплекс программных мероприятий, рассчитанный на снижение уровня смертности и травматизма населения при ДТП.
Безопасность на дорогах зависит от каждого из нас – водителя и пешехода. Только совместными усилиями, основанными на взаимном уважении, можно решить эту проблему. Хочу пожелать всем участникам дорожного движения: соблюдайте правила дорожного движения, берегите жизнь – и свою, и чужую.
А. ЛЬВОВ,
начальник ОГИБДД ОВД Боровичского района,
подполковник милиции.